еще раз повторяю, бред это импортозамещение, оно никому не нужно и невыгодно....это все-равно что жить в натуральном хозяйстве
если какой то продукт выгодней импортировать нежели производить внутри, не стоит рвать попу, это невыгодно



рынок сам определяет что и в каком объеме ему нужно, а функция государства - обеспечить равные условия и направления развития (только не путем откатных дотаций за счет населения), а путем законодательства и безпредвзятых органов (например, антимонопольных комитетов)....работающих без взяток, при этом.....собственно все....в остальном вмешательство государства только вредит развитию того самого производства и экономики в целом



вы поняли о чем я...реально уникального, технологичного и прибыльного производства в широких масштабах в России, как на прочем СНГ практически нет...есть только огромная продажа сырья и небольшие производства на внутренний рынок (такие как авто, текстиль и еда)......

1. импортозамещение - точно не бред, особенно на критический сценарий развития. закрывать полностью свой рынок от импорта, конечно, глупо, поскольку это приведёт к деградации, но постоянно иметь возможность провести его комплексное замещение при изменении рыночной ситуации - важно. упала цена на нефть, значит, страна не может покупать столько импортных товаров, сколько покупала, за счёт доходов от нефти. и дальше два пути. первый - кредиты и финансовая кабала (путь экономического самоубийства). второй - развитие своего производства как в части импортозамещения, так и в части альтернативных экспортных товаров.
2. важно, чтобы у чиновников были производительные задачи, иначе они превращаются в упырей от безделья. чиновник, у которого голова болит на тему того, почему Россия продаёт сырую нефть, а не топливо или нефтехимию, существенно полезнее чиновника, который думает о том, как бы получить откат побольше за разрешение на строительство нефтеперерабатывающего завода. и для такого изменения в целеполагании нужна эффективная система управления экономикой. в тех же США и Германии государство достаточно много координирующих и поддерживающих функций выполняет. там, где необходимы государственные компании, должны работать государственные компании.
3. сейчас как раз есть возможность эту ситуацию изменить. снизить продажи сырья и увеличить продажи товаров более высокого технологического передела. бензин, дизельное топливо и нефтехимия вместо нефти. мебель и вместо необработанной древесины. рыбные консервы вместо квот на вылов рыбы иностранным компаниям. и так далее. в этом отношении интересен, кстати, опыт Беларуси по развитию сельского хозяйства. там сельхозпроизводителям, насколько мне известно, государство помогало запускать готовые бизнесы в части технологий, выделения кредитов, помощи в сбыте и т. д. и национальный продукт "еда из Беларуси" добился достаточно хороших успехов. с прочной базой по экономике базовых технологических переделов нормально можно организовать работу и высших: нано-, био- и тому подобных технологий. заделы там ещё со времён СССР остались неплохие, но нужна здоровая экономика, чтобы их развивать.

1 - бред. Нужно не импортозамещение, а качественные и дешевые товары и услуги. (военку не рассматриваем)
2 к сожалению чиновники не читают ваши рекомендации и задачи у них другие - набить свои карманы и усидеть в своем кресле.
3 для этого нужны деньги, а денег нет - все ушло на...А тут вообще-то интересно. А куда, собственно, ушел Фонд национального благосостояния?

Вот куда деньги, в частности, идут:

1. проблема в том, что дешёвым импорт при слабой национальной валюте не будет. нужно собственное производство.
2. мы ведь обсуждаем ситуацию "to be", а не "as is". причём под это "to be" уже приняты "Закон о стратегическом планировании" и "Закон о промышленной политике", поэтому шансы на его реализацию есть.
3. фонды в рублях выросли почти в два раза (http://tass.ru/ekonomika/1694959), поэтому "деньги-то у нас есть, у нас мозгов нет" ((c) кот Матроскин). собственно, для их эффективного использования и необходимо эффективное стратегическое управление. потому что можно тупо проесть, а можно производства поднять.

в принципе, развитие инфраструктуры - тоже государственная задача. без хороших дорог нормальную логистику можно только на бумаге рисовать. а без нормальной логистики - здоровую экономику.
но опять же, важно стратегическое планирование таких вопросов. потому что ресурсы ограничены.

+100500
НО почему за мои деньги в Крыму (который кстати еще даже налоги не платил) , а не там, где мне нужно
В Подмосковье есть деревни, где до сих пор нет электричества.
Найдите, например, деревню Воронцовка под Серпуховым. Это километров 80 по прямой от Москвы. Там нет электричества.
Съездить чуть-чуть подальше от Москвы, например в Калужскую область и не предлагаю... Где кончается асфальт - там кончается Московская область и начинается Калужская.

в Московской области ЦКАД будут строить на федеральные деньги. всё-таки энергообеспечение деревень - это задача региональных и местных властей.
в Калужскую область не ездил, но вот трассу М4 "Дон" сейчас реально очень хорошую сделали, причём это в периоде 2000-х годов происходило. в начале 2000-х это была очень рискованная дорога, сейчас она по качеству во многих местах превосходит трассу на Минск.
на 2015-й год вроде бы есть задача в два раза увеличить объёмы строительства дорог.

интервью про импортозамещение с заместителем министра Минпромторга:
http://www.rg.ru/2014/08/05/zameshenie.html

Какие страшилки здесь интересные.

В 2001 году работал в Краснодарском краевом Автодоре, и инженера наши рассказывали, что в Адыгее вместо дорог "Адъ и Израиль".Так вот я этим летом впервые в жизни съездил в Адыгею, на горную базу. Практически всю республику проехал разными дорогами (т.е. заезжал через один въезд минуя Майкоп, а выехать уже через него решил). Был приятно удивлен качеством дорог, почти на всем протяжении нормальная четырехполосная дорога.

Также могу сказать, что по всей протяженности трассы М4 в этом году сделали отличную дорогу. Еще пару мест перестроить в Воронежской и Ростовской областях (где трасса через населенные пункты проходит) и вообще хорошо будет. И вся эта красота появилась в течение последних пяти лет, по крайней мере я столько езжу по этой трассе 2-3 раза в год.

И по поводу поликлиник, школ и т.п. У меня двое детей, родились оба в бесплатных роддомах, один ходит в бесплатный во вновь построенный муниципальный сад, старший - в новую бесплатную муниципальную школу + бесплатные секции волейбола и дзюдо. Лечимся всей семьей в бесплатной вновь построенной муниципальной поликлинике (4 этажа, нормальный ремонт, много оборудования всякого). И я ведь не один такой счастливчик, в моем городе 25 тысяч населения. И у родственников и друзей на родине, в Краснодаре, все с этим нормально, такие же сады, школы и поликлиники.

Я понимаю, что в каких-то населенных пунктах есть проблемы с инфраструктурой. Но пункт пункту рознь и тут уж, в-первую очередь, задачи местных муниципальных чиновников и инициатива проживающих.

в Ростовской области год назад объездную дорогу вокруг Тарасовской запустили, остался теперь Павловский район в Воронежской области. особенно населённый пункт Лосево - лежбище дальнобойщиков с однополосным движением

В позапрошлом году я пять часов в Тарасовском простоял, мечтал о личной Звезде смерти.

А так, да, Лосево ждет.

А между тем курс доллара приближается к Смоленской области, местные жители готовятся к обороне

стратегия ожидания чуда на рынке нефти точно не поможет курсу рубля.

http://top.rbc.ru/economics/14/01/2015/ ... ca4cb787f2
"...Мировые цены на нефть могут упасть до $20 за барр. на фоне продолжающегося противостояния стран Персидского залива с американскими поставщиками сланцевой нефти, говорится в обзоре британской газеты Times..."

А он разве не преодолел уже психологический рубеж "Всем пофигу"?