Так то малая авиация - это на свой страх и риск, это скажем так профессиональный риск или плата за адреналин для любителей.
Странно это смешивать с пассажирскими перевозками.

Девочка, которая училась в моей группе, но на год старше была там. Очень жаль, очень много молодых было в том самолете

В Нигерии на внутренних перелетах гробят еще больше.
В России все больший дефицит КВС. Сами летчики говорят о том, что надо открыть рынок - разрешить брать иностранцев на работу пилотов. Но это ведь так непатиотично. Мы лучше факел в космос зафигачим.

Это как раз замена пассажирских перевозок. И подготовка у этих любителей тоже проводится, не шаляй-валяй, кстати, как и с авто-правами. Плюс в европах столько внутренних (внутри каждой страны) рейсов не нужно. Хотя, по словам тамошних, маленькие компании тоже "отличаются качеством".

Alexei
Вы уверены, что вы захотите летать с теми иностранцами, кто к нам поедет? Потому что если рынок открыть - то будет уже поздно менять.

Ну это безусловно серьезное утешение - знать, что где то глубоко в африке может быть ЕЩЕ ХУЖЕ.

Это как раз замена пассажирских перевозок.[/quote]
Да это капля в море в общем объеме перевозок. Слишком высока цена, малая грузоподъемность и зависимость от метеоусловий.

Поэтому народ ездит на автобусах и машинах. И бьётся тоже, побольше, чем на самолётах. Несмотря на вышеперечисленное.

Угу, бьется...Причем в России как обычно - больше всего....
ТО есть альтернативы нет - либо лети на раздолбанном самолете и играй в рулетку, либо едь на авто по раздолбанной региональной трассе и играй в ту же рулетку.

Каких иностранцев наймут - это дело авиакомпаний. А переквалифицировать штурманов в КВС за 1 год - это совсем плохая ситуация.
Что касается лично меня, я не летаю внутренними рейсами в России, и не собираюсь это делать в будущем. Страшно. У меня много детей.

Что касается альтернативных видов транспорта, ДТП и прочих статистик - Россию лучше вообще ни с кем не сравнивать. Это будет еще хуже, чем с авиацией. Вы сказали, в Германии думают над вводом ограничения скорости на автобанах? Не слышал об этом, но возможно. Так вот в Германии за 2012 год смертность в ДТП на душу населения в 4 раза меньше, чем в России, и это с их скоростями.

Таки да, опасность разбиться на машине неизмеримо больше, чем в авиакатастрофе, это понятно, и это так в любой стране. Но вопрос, поднятый коллегой, был не в этом, а в том, что когда Россия перестанет быть страной катастроф. А это кстати зависит не от путена, а от людей, Россию населяющих.

Это как?
То есть народ должен обязать авиакомпании закупать новую технику и построить себе новые безопасные дороги?
С существующим режимом - "украсть где больше лежит, и договориться с властью" - это фантастика

нет, тут дело в том, что у нас народ такой, кричит о том что вокруг грязно и сам кудает мусор на улице, то же и с самалетами

И что?
Попробуйте бросить мусор в Германии, или выгулять собаку без пакетика!
И кого за такое штрафовали в России?
Система должна контролировать исполнение законов. Тогда появляется уважение.
А иначе, ему - можно, значит и мне можно.

Суровость росийских законов компенсируется необязательностью их исполнения
по поводу Германии, да в крупных городах за это оштрафуют, но вряд ли кто-то в школе приклеевает жвачку под партой, да и всех не проконтролируешь => тут чисто сознательность...примеров можно массу привести, но не в этом суть... есть у нас законы и про мусор и про все-все-все, но только начни за это штрафовать - появится новая "болотная" будут кричать о кровавом режиме и т.д. менять нжно в головах...