Ребят, подскажите пожалуйста, есть ли какие-нибудь новости на эту тему?
Закупают товары за границей, т.о это импорт. Используются услуги перевозчика (переход права собственности происходит при передаче товара от производителя перевозчику)

Бухгалтерия хочет наблюдать проводки:
Отгружены поставщиком товары перевозчику
Д-т сч. 4190* "Товары в пути" - К-т сч. 60*
Оприходование таких товаров будет производиться в день их фактической приемки
Д-т сч. 4101* "Товары на складе" - К-т сч. 4190* "Товары в пути"

подскажите, каким образом это можно реализовать в системе (какие настройки произвести)?
Может есть литература на эту тему?
Заранее благодарен за любую информацию.

Меня мучает тот же вопрос
Если Вы нашли решение, то поделитесь плиииз

Навскидку приходят на ум 2 решения. Либо завод "Товары в пути" с расширением на класс оценки "Товары в пути", с него перемещение на нормальный, либо поступление в вид оценки "Товары в пути" с соответствующим классом оценки, а потом перемещение в вид оценки, например "Покупной".

Вариант в отдельным заводом наши методологи сразу отвергли
Также предлагался способ отражения через 15* счета, но им обязательно нужен счёт 411900000 - Товары в пути

Ну, в WRX можно любой счёт прописать, не только 15*, а потом закрывать его через F-19, но там множество нюансов.

Не, у нас же не все товары отражаются как "в пути". Через WRX можно решать проблему только если вводить дополнительный вид оценки, что очень неудобно в дальнейшем использовании..

Уточните у Бухгалтеров, зачем и в какой аналитике им требуется проводка по отдельному счёту "Товары в пути", нужен ли количественный учёт, или это всё только для того, чтобы зачесть НДС в правильном периоде? Вариантов реализации учёта Товаров в пути много, но у всех есть свои минусы, идеального я не знаю.

Используйте приход в два шага:
107 вид движения -- приход на запас в пути (фактуру уже можно вводить после этого!)
109 вид движения -- приход из запаса в пути на склад.
Правда тут нет отдельного счета, но он и не нужен, т.к. вся аналитика предоставляется в отчете

http://help.sap.com/erp2005_ehp_05/help ... ontent.htm

Добрый день.
Есть такой документ:
ПРИКАЗ Минфина РФ от 31.10.2000 N 94н
(ред. от 07.05.2003)
"ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПЛАНА СЧЕТОВ БУХГАЛТЕРСКОГО УЧЕТА ФИНАНСОВО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОРГАНИЗАЦИЙ И ИНСТРУКЦИИ ПО ЕГО ПРИМЕНЕНИЮ"
...Счет 15 "Заготовление и приобретение материальных ценностей"...
...Остаток по счету 15 "Заготовление и приобретение материальных ценностей" на конец месяца показывает наличие материально-производственных запасов в пути..."
Полного соответствия конечно нет, но по смыслу в стандарте закупок ему соответствует операция WRX (ПМ/ПС).
Не все компании используют 15 счет для отражения поступления (до внедрения SAP) и им аудиторы рекомендовали вводить 41 "Товары в пути", если КСЛ делается раньше ПМ (что соответствует стандарту), т.е. по сути это тот же 15, только для отдельного учета по 41.
Делать сначала КСЛ (по заказу), а потом ПМ, обычно вызывает проблемы в контроле и сверках, поэтому обычно пользуются одной из "схем" со 2-ым движением (+ что-то же с излишками и недостачей надо делать, раз доверили получение 3-ей стороне (по хорошему, если есть договор ответхранения с перевозчиком, то нужен бы отдельный запас, как в перемещениях и с отгрузкой, "Т", но ...).
Как указал gveg1980 вариантов много и у каждого свои ограничения и недостатки, и ПС/ПМ, и заводы, и особые запасы, и переоценки и и без оценки 103-105 и с оценкой 107-109, как указал waverzzz.
Все зависит от ваших решений, а то потом расширения и Z замучаетесь писать

Тоже столкнулся с такой проблемой. Пока из всех вариантов больше склоняюсь к варианту 103 - КСЛ - 105. Однако, в отличие от 107, при КСЛ на основании 103 ВДВ не подтягиваются количества и стоимость из ДМ (предполагаю решить в UE).

107 не подошел по причине того, что после момента, когда надо было бы проводить 107, еще формируются ТЗР, которые надо включить в себестоимость материалов.

Расскажите, пжл, об этих нюансах. Требования заказчика заставляют использовать различные 15* в зависимости от операции, например "нормальное использование", "товары в пути" и т.д. (предполагается выбор 15* счета в расширении). Соответственно, от ручного выравнивания никуда не деться.