Можно ли создать заказ PM для двух не связанных объектов- тм и ео ?
*Техническое место подстанция со своим индикатором структуры/объектами(ТМ) входящими в ее состав....на некоторые из которых смонтированы ЕО трансформаторы.
*Единица оборудования автотранспорт.
В системе они не связаны.

Пытаюсь создать заказ PM для таких вот объектов,не получается... дает создать либо с ТМ либо с ЕО, в месте ни в какую.

Другое дело если ЕО смонтирована на ТМ...


Подскажите есть ли стандартные решения, в каких настройках можно настроить?

Смотря какую цель вы приследуете при попытке присвоить ссылочному объекту заказа ТОРО разные тех.объекты. А так решение есть, ссылочному объекту присваивате ТМ, а в списке объектов к заказу ТОРО присваиваете ЕО.

А можно этот момент поподробнее.
Выходит сообщение об ошибке?

Цель связать два разных ссылочных объекта...
Когда создается заказ электро технической службой на кап.ремонт подстанции они указывают ссылочный объект ТМ подстанции-все ок.
Когда транспортная служба создает заказ для ТО автомобиля они указывают ссылочный объект ЕО автомобиля-все ок.
Но когда транспортная служба хочет создать заказ для автомобиля который едет на кап.ремонт подстанции,они кроме ссылочного объекта ЕО автомобиля хотят указать ТМ подстанции на которую едет этот автомобиль, но это не представляется возможным...пишет Замена объекта ==> Данные заказа отличны от значений по умолчанию.
Ном.повідом IW501

Ответ прост, ссылочный объект не предназначен для того чтобы указывать кто куда едет. И лучше вам даже не пытаться это реализовать.
Теперь подробности.
Зачем транспортная служба хочет создать заказ для автомобиля который едет на кап.ремонт подстанции? Она что хочет мероприятия ТОРО выполнять прямо на ходу?
Может ей требуется указать какой транспорт будет учавствовать в ремонте подстанции и им хотелось бы чтобы указывалась ЕО транспортного средства, тогда обратите внимание на вспомогательные производственные средства как ЕО.

SAPog

На предприятии работает модуль Закупка...ППМ.

Цели "куда поехал автомобиль" как бы не стоит. Было бы не плохо например в IW38 задать тех.место этой подстанции и увидеть, что на ее ремонт ехал автомобиль со своими материальными затратами......




Для ППМ.

Подскажите, как правильно собрать в заказах торо материальные затраты в разрезе ссылочного объекта- тех.места подстанции. Если с одной стороны электро техническая служба планирует через заказ ТОРО материалы необходимые для проведения КР подстанции, с другой стороны служба транспорта планирует для себя материалы необходимые для "доехать" на эту же подстанцию..

Как вариант использование подзаказов на каждый автомобиль, участвующий в ремонте подстанции. При расчёте затраты соберутся на основном заказе.

Отдельная операция заказа ТОРО с кратким текстом транспортировка к месту проведения работ
Исполняющее рабоче место в операции заказа ТОРО - транспортная служба.
Компоненты к операции заказа ТОРО - ГСМ.
С использованием вышестоящего заказ согласен, такой подход обоснован, когда службы не могут поделить один заказ, т.е. когда по сути нет плановиков ТОРО.
Если организовывать процесс целиком, то заказ ТОРО на работы требующие доп. транспортных услуг должен инициировать (служить обоснованием) заявку на транспорт (например в PAM функциональности модуля PM, сообщение ТОРО отдельного вида), в заявке указывается ссылка на заказ ТОРО на рем работы. По заявке на транспорт, диспетчер транспортной службы, назначает ТС (там же, в PAM). Заявка на ТС используется в путевом листе как ссылка. После заполнения водителем путевого листа, данные из путевого листа распределяются по заявкам. Заявке на ТС присвоена конфигурируемая инструкция с нормативами по затратам на транспортировку. Заявка на ТС присваивается заказу ТОРО на рем работы, в момент присвоения, в заказ ТОРО копируется и конфигурируется инструкция с нормативами по затратам на транспортировку. По заказу ТОРО генерируется заявка на закупку или резервирование ГСМ. Заявки собираются в заказ на поставку, где суммы корректируются с учетом текущих цен поставщика. Далее происходит отпуск ГСМ на заказ ТОРО.
Чтобы заработало придется задействовать несколько расширений. Есть еще множество нюансов связанных с управленческим и бухгалтерским учетом. Поэтому перед тем как что то реализовывать, необходимо понять подходы, приняты в компании по учету затрат и списанию ГСМ.
А если по простому, то наколбашиваем рученьками в заказы

Спасибо за ответы, очень выручили!

У меня как раз такая ситуация "когда службы не могут поделить один заказ"

Smok
Каким образом затраты собираются на основном заказе?
Создал подзаказ в нем указал все необходимые параметры включая затратный счет , правило расчета ЗКЗ... внутренний контролинговый заказ (они идентичны с основным). В migo списал материалы с основного заказа и подзаказа. В KO88 рассчитал основной заказ...с подзаказа сумма не подтянулась... может быть я, что то не правильно понял под "При расчёте затраты соберутся на основном заказе"?

В правиле расчёта подзаказа указывается вышестоящий заказ ТОРО.
Подзаказы рассчитываются на основной заказ, основной заказ рассчитывается на контролинговый.

Понятно, еще раз спасибо за помощь.

Еще вопросик....в закладке операции, у каждой операции ,есть поле техническое место и единица оборудования для чего их можно использовать?Где в спро можно снять скрытие этих полей?

Так же хотелось бы узнать для чего используется закладка Объекты с ее набором полей ?

Еще вопросик....в закладке операции, у каждой операции ,есть поле техническое место и единица оборудования для чего их можно использовать?Где в спро можно снять скрытие этих полей?

эта функциональность SAP была предложена в рамках решения по планированию обходов, осмотров и т.д., для того чтобы через тех.карту определить маршрут обхода и требуемые для контроля параметры (в качестве ВПС в ТК указаваются точки измерения). далее эта функциональность была расширена пооперационным распределением затрат и тех.объект в операции может определять объект контировки для правила расчета для операции (аналогично схеме на уровне заголовка заказа).

Так же хотелось бы узнать для чего используется закладка Объекты с ее набором полей ?

эта функциональность впервую очердь необходима когда в рамках заказа планируются и подтверждаются регламентные работы (по графикам планов предупредитлеьного ТОРО) по множеству ЕО, например, мероприятий по диагностике, поверке и т.д. Подтверждение (затраты) проходят по одному заказу, а исполнение работ подтверждается по каждой ЕО. Связка получается следующая: План пред. ТОРО (на ЕО) - Сообщение ТОРО (на ЕО) - Заказ ТОРО (на множество ЕО)

Если нетрудно, расскажите про указанную функциональность. Желательно подробнее по использованию "правила расчета для операции".

В первую очередь для возможности использовать эту функцию версия системы должна быть расширена до 6.0 enhp 5 иначе никак