Ага, только вот если ты живешь в 30-40км от Москвы - снежка намного больше уже, чем в Москве и дороги не чистят. На работу ездишь же в Первопрестольную... Да и малоснежность она лишь последние несколько лет, кто знает - не вернется ли все на круги своя еще через парочку?

Это правильный выбор.
За три зимних сезона вылетел один шип на левом переднем. Причина - потекшая невовремя стойка.
Про управляемость и торможение на асфальте - как-то неубедительно звучат тесты Авторевю. Тестов не смотрел, могу предположить, что от производителя и места изготовления зависит. Не стоит сравнивать Таганку с финской (именно финской) хаккой

Ну и езда по асфальту на шипах приносит свои негативные результаты. Шипы стачиваются по направлению движения. Соответственно, в нормальных зимних условиях проходимость падает.

А потом, через пару недель, тех, кто не успел переобуться до очередей, но ехать очень хочется
Так что палка о двух концах.
У меня за 10 лет как-то уже сложилась практика менять резину на ноябрьские и на майские. Не нарочно, само получается.

Не буду спорить, все так и есть. Но, как правило, если снега нет в Москве, то нет его и в подмосковье

Как сказать. У меня 16-е именно такого размера никак не меняются на 15-е, если следовать рекомендациям производителя.

В Москве снега нет по причине вытравления его на дорогах реагентами. Во дворах он уже есть. А в Подмосковье он везде, как только съезжаешь с основных магистралей. А километров за 50 уже и магистралях лежит.

Давайте все же не путать причину со следствием.
Если ехать ХОЧЕТСЯ, то сам дурак, что поперся на летней резине в гололед.
Если едешь на шипах по асфальту, то едешь осторожно, дистанцию держишь строже, рулем крутишь аккуратнее...
Голову включать просто многие забывают. Я вот о чем.

А так, волею судеб сложилось, что у меня 3 комплекта резины. Лето, зимняя нешиповка и зимняя шиповка. Все на дисках. Менять можно и самому при желании, шиномонтаж не нужен. Но это чистая случайность, иметь барский третий комплект я не собирался, с машиной в наследство достался (да и последний сезон уже езжу. Хоть и хакка, но качество уже не нашей мануфактурки).

Жил три года в Подольске. Проблемы ровно те же, что и в Москве - дворовые. Однако, я нигде не написал, что я выступаю против шипов. Наоборот - строго за!
Кстати, по нынешней погоде можно и на лете еще передвигаться, но с утра и под вечер очень осторожно. Ибо уже не работают они так как надо...

Не буду спорить Но реальная разница в диаметре получается 3 мм. Хотя, конечно, производителю виднее.
У меня (у машины:)) рекомендации широкие:

* 185/65/R15
* 195/65/R15
* 205/55/R16
* 225/45/R17

По разным рекомендациям с летней резины надо уходить начиная с температуры +5 - +7.

Не буду спорить Но реальная разница в диаметре получается 3 мм. Хотя, конечно, производителю виднее.
[/quote]
Ну могут просто быть комплектации, в которых установлены тормозные диски большего диаметра. Соответственно, 14 или 15-е колеса уже не встанут по определению.
Впрочем, чего тут заморачиваться у всех машин есть сервисная книжка, а для НЕлюбителей чтива уважающие себя производители пишут на стойках все размеры.

Совершенно верно. Но до +3 можно, если очень хочется...

Я считаю, что ездить сейчас на шипах должна заставить только неизбежность бытия. И ездить надо осторожно, а не так как привыкли за летний сезон.

Я уже переобулся. Не хотелось выглянуть с утра в окно и увидеть снег, а на работу ехать надо. А резина летняя.
Я уж лучше недельку аккуратненько покатаюсь. Заодно и привыкну По скользкой дороге хуже вспоминать, какая дистанция безопасна.

Что-то новое. Откуда дровишки?

Покупал шиповку Hankook в http://www.shina.ru/
Имхо, по перепадам КАД без шиповки страшно ездить. В грязь за Вантовым сильно заносит и тормоза не помогут.
В городе со скоростью пешехода, если нет гололеда, все равно на чем ездить.