Это как??
Средний класс - это вроде высоооплачиваемые, но таки наемные рабочие, если я не ошибся в понятиях.
Насколько я помню, прогрессивный налог как раз способствует переходу от работы физ.лицом на юр.лицо, т.к. повышенные налоги на "более-менее" доходы душат, а юр.лицо позволяет тратить часть денег до налогообложения.


надо создать или лояльность власти по отношению к себе, или посто бОльшими фин.вливаниями задушить супостата

чтобы получилась английская лужайка надо 200 лет стричь газон

Не так уж все это сложно. К четвертому поколению подлодок в России относят проекты 885 ("Ясень") и 955 ("Борей").
Проект 885: по состоянию на апрель 2008 года головной корабль проекта, «Северодвинск», находится в постройке. Остальные корабли ещё не закладывались. Всего планируется постройка серии из 5 субмарин.
Проект 955: головной корабль проекта "Юрий Долгорукий" 15 апреля 2007-го был спущен на воду. Еще два однотипных ракетных крейсера - "Александр Невский" и "Владимир Мономах", были заложены на заводском стапеле в 2004 и 2006 годах.
Слова С.Иванова при спуске "Ю. Долгорукого" достаточно полно описывают ситуацию:
http://www.rosprom.gov.ru/news.php?id=3611&fcat=21

с готовностью 82%....это как "слегка беременный"

А 100%-готовые корабли, не спускают с верфей, насколько мне известно, так как многие настройки, испытания и прочее необходимо проводить, как минимум во время швартовых испытаний. Это же не машина, которую сделали и она поехала...

Там же написано про испытания, во время которых, как я думаю, будет прождолжаться установка скажем электронного оборудования и прочих систем, чтобы, скажем, сократить время изготовления - часть оборудования уже тестируется, а менее важные системы ещё монтируются.

Если не ошибаюсь, это нормальная ситуация для технологичесокго цикла изготовления подлодок. Их спускают на воду заметно раньше, чем передают в эксплуатацию флоту. По крайней мере, с американскими подлодками четвертого поколения тоже так.

тогда нех п...ть про спуск как достижение
имхо, если лодка не несёт боевого дежурства, то это просто груда металлолома, которая через 10 лет "достройки" по его цене и продаётся налево

Вы идете против флотских традиций: спуск на воду - всегда событие.

как и регулярное "открытие" федеральной трассы чита-хабаровск

Видимо, в эти 100% входят и испытания (шватовые, ходовые и проч.). Если испытания не пройдены - на 100% еще не готова.

Еще, вы на дату обратите внимание - это было больше года назад.

и с тех пор тишина...
а каждый день умирает ребёнок которому нет денег сделать операцию...
и когда эту дуру будут буксировать в индию на разделку никто не вспомнит сколько жизней было погублено кем-то конкретно

кстати:
За 2 месяца золотовалютные резервы РФ выросли на $56 млрд
http://top.rbc.ru/economics/15/05/2008/166755.shtml
но ни один доллар не был потрачен на операцию...

Вы неправы.
От спуска на воду до приема комиссией может проходить несколько лет, это обычная практика, даже в "правильных" штатах.
Очень грустно, что о вкусе устриц рассуждают все подряд.

Новость А: Россия спустила на воду современную атомную подводную лодку
Skif: Продажный режим распилил очередные деньги на крови невинных детей
Новость B: Россия отказалась от обновления подводного флота
Skif: Продажный режим в очередной раз продал Родину, оставив ее беззащитной

Зачот! Так держать! Вас уже можно брать журналистом в оппозиционные издания!

наверно неправ. просто ассоциирую родное от - "установлена система SAP!", до - "введена в промышленную эксплуатацию"

as moder: ну вы ещё подеритесь, горячие финские парни.

А вообще, Skif, котлеты отдельно, мухи отдельно. Давайте не будем путать деньги пущенные на развитие ВПК и деньги не пущенные на операции детям. И перекладывать с больной головы на ещё более больную - это передергивание.

А в статье написано именно про спуск на воду а не про пуск в эксплуатацию. Как я уже говорил - АПЛ - это не легковушка.