А почему Вы считаете возможным перекладывать этот риск на всех остальных консультантов (которые работали нормально)?! На каком основании и за какую компенсацию Вы вынуждаете их нести этот риск? Или у всего производственного персонала открыты опционы на годовую прибыль? Консалтинговая компания - это же не артель, где отвественность солидарна, и сотрудники - не пайщики в вашем предприятии, с какой стати они должны оплачивать венчурные риски собственников и менеджмента (собственников и менеджмента!!! а не риски самих наемных сотрудников) из своего кармана? Хотите гарантий - отлаживайте организационные процессы, организуйте бизнес-контроль, наладьте финансовую дисциплину, хеджера привлеките в конце концов, чтобы просчеты в стратегии были не так болезненны, но к сотрудникам (неруководящим к тому же) зачем в карман лезть? Некрасиво! Вы же пытаетесь таким образом собственную управленческую некомпетентность и связанные с ней убытки (реальные или потенциальные - не суть) переложить на других людей, не уполномоченных принимать решения и управлять ситуацией. С какой стати они должны считать это нормальным? Если у Вас при покупке авиабилета будут просить еще тысячу долларов сверху, потому что самолет может разбиться внезапно, надо бы на новый скинуться на всякий случай - Вы сочтете приемлемым такой подход к авиаперевозкам? А сами почему считаете возможным его применить в своей компании?

Чисто теоретически можно договориться с заказчиком о подписании актов только в месяцы стагнации трудового энтузиазма персонала. Т.е. сформировать некий график оплаты "по синусоиде" и честно оставлять вырученное в компании.

Проекты есть еще и фикспрайсовые, разбитые по этапам. Их, ИМХО, сейчас очень большой процент.
Т.е. заказчик принимает этап и подтверждает оплату за него совсем не каждый месяц.
Как-то не вписывается в вашу схему.
З.Ы.: Это я молчу про стандартные ситуации отпусков, болезней и т.д. персонала заказчика. Да и про обычно-стандартные задержки в подписании документов.

Вы зачем пришли работать? чтобы всем было хорошо? сомневаюсь. работодатель Вас брал, чтобы сделать Вам приятно? тоже, вряд ли. вкалываете за деньги по 12 часов? ну так какая разница, делают ли тоже самое Вася или Петя - это уже их личное дело. а когда невыполненная ими работа будет мешать Вам получить Вашу законную премию, Вы за них будете доделывать? эпоха коллективизма прошла уже, тч заботиться нужно о себе. конечно, не в ущерб другим

А кроме того, вся проектная команда устраивает нерадивому консультанту "темную" (и РП в придачу за то, что документы не он подписывает, а консультант), чтобы не повадно было .

РП увольняем за несоответствие занимаемой должности. Следущего заставляем прочитать РМбук для чайников за 24 часа Особенно главу, где написано про то, за что РП отвечает (про всякие риски скромно молчу, хотя бы про обязанности главу) . Voila, сразу появляется ответственный за подписание актов


Как вы правы, отсутствие нормального менеджмента - это реальная проблема в России.


Отбирать паспорта было бы эффективней. Велосипеды с квадратными колесами тоже ездят. Глупый вопрос - а книжки типа Чингоса открывать доводилось?


Московские работодатели, которые получают поток подготовленных консультантов по вполне приемлемой цене. Уже скоро второй десяток лет как сайнер является надежным поставщиком ресурсов в том числе на международном рынке труда.


Всё-таки не понимаю, зачем вам РП в таком раскладе. Он при вашем проектном подходе абсолютно не нужен. И эккаунт тоже не нужен.


Черт, хорошо у вас быть РП. Ни за что не отвечаешь, надо только шашкой опосля махать и виноватых находить.
Квалификации - никакой не надо, любой родственник подойдет.


А вы лодырей пороть не пробовали? Должно еще лучше помочь.

Почему только лодырей! Надо весь офис - по субботам после бани, для профилактики Включая бухгалтерию и руководителей проектов )))

Вам, наверное, не везло с работой - и ваши фирмы состояли из лодырей и индивидуалистов. Но компания - это не один человек. Это КОМПАНИЯ. Что может сделать ОДИН? Один в поле не воин! Проект ведь делают все вместе! И заработает проект тогда - когда все сделают свою работу - и консультанты и РП и абаперы. А раз результат зависит от всех - то вполне логично и ответственность разделить на всех. Поэтому ваш пример

некорректен. Ведь управляет самолётом только экипаж! А от пассажиров не зависит успешность перелёта. Они же не "помогают" лётчику. Поэтому конечно глупо требовать брать риски с пассажиров - от них ведь не зависит ничего! А от консультантов и прочих, как вы говорите исполнителей - зависит почти ВСЁ! Поэтому, вполне корректно и на них разделить часть риска. Вклад в дело общее - ответственность общая.




Ну это фантастика какая-то. Зачем заказчику о чём-то договариваться с подрядчиком- заказчика интересует только работа, она должна быть сделана. И Сайнеру тоже не к чему это.



Да. Но решение очевидное - если этап длиться, например два месяца - то в первый месяц премию не платить -а во второй - заплатить не 70 - а 140 % премии. Так даже приятнее - получить сразу много денег! А если этап длится полгода - то через 6 месяцев можно немного почувствовать себя Рокфеллером!



А вот этого не может быть. Как говориться - бюрократии нет - есть разгильдяйство. Что значит, "некому подписать" ? Если кто-то ушёл в отпуск - то вместо него должен остаться зам...его зам...зам зама, наконец! То же и по случаю болезни. Ведь подписывает документы, как правило, высокопоставленный человек. И у него обязательно есть заместители.



Конечно, сейчас, к сожалению, каждый беспокоится о себе. Но так ли это на самом деле? Что, если я один буду "хороший" а вся проектная команда - разгильдяии? Мне будет хорошо от этого? Даже если рассматривать моральный климат - разве приятно качественно работать, когда окружающие валяют дурака?
Можно провести аналогию с кораблём. Если, например, боцман хороший и опытный. А капитан, штурман и матросы - лодыри. Будет ли боцману хорошо, если корабль пойдёт ко дну? Конечно нет!
Поэтому идеал для каждого консультанта - чтоб ВСЕ работали качественно. От уборщицы до директора. И к этому надо стремится.
Поэтому, я вполне понимаю работодателя. Хотя сам, конечно, бываю недоволен когда страдаю по чужой вине. Но - это работа в команде.

главное что Сайнере было найдено решение, позволяющее разорвать этот порочный круг))) теперь всЁ не порочно и чисто!
А вот наказания пора бы вводить! Лодырей надо ремнЁм воспитывать, а то может ему премию урезали, а ему и так хорошо)
Конечно же применить меру по ограничению свободного увольнения, а то чтож эта за кузница кадров, забрать паспорта, трудовые книжки вообще сжечь! А РП необходимо в обязательном порядке просмотреть все 7 частей фильма "Пила" и провести показательные мероприятия, чтобы консультанты понимали, что их может ждать, за не подписанный акт.

Мне с рабтой более чем везло и продолжает везти. Один в поле воин, еще как. Делить на всех нелогично, поскольку в этом случае надо делить и косяки абаперов, и прососы в разработке методологии, и неподписание документов. На всех, включая руководство компании. А что - команда же все, в проекте есть ошибки - эти ошибки и ответственность за них должны быть общие, если уж мы решаем все по справедливости делить.


Так консультанты тоже не помогают и не должны помогать ПМу управлять проектом. Они систему должны настраивать, документацию писать! А менеджмент должен добиваться получения за это денег - в срок и в полном объеме. Поэтому пример с самолетом корректен!:) Но если он Вам так не нравится - хорошо, давайте вместо пассажиров будут авиатехники на земле. С которых никто не берет денег в счет будущих авиакатастроф. Так понятней?


"Государь" Макиавелли почитайте, там про конфликт интересов и роли отдельных людей в нем очень подробно описано все.


Про дисконтирование стоимости денежного потока слышали что-нибудь? Если нет - любой учебник по фин.менеджменту полистайте, будет понятно, почему эта схема некорректна по сравнению с ежемесячным начислением премии.


Скажите, а визу в вашу страну сказочных эльфов где можно получить? Я готов попросить там политического убежища


Страдать - это не работа в команде. Работа в команде - это когда несколько профессионалов качественно делают свою заранее оговоренную работу на заранее оговоренных условиях, а не заглядывают друг другу через плечо с целью выяснить, кто хороший, а кто плохой. Чуете разницу?

Вас послушать, так получается что ПМы - это сверх существа, которые должны всё знать и за всё отвечать. Да, у них есть обязанности. Но не стоит делать из них неких опереточных злодеев. В Сайнере - ПМы это очень опытные проффесионалы. Зачастую, не чураются работы консультантов. Кроме этого - они очень преданы компании. Возможно, это звучит немного пафосно - но факт. В последее время из Сайнера ушли многие специалисты. Но среди нех нет ПМов!


Да что вы всё про паспорта! Уже не смешно.


Я лично не разработывал (напрямую) новую систему мотивации. Наверняка, люди, которые этим занимались, основывались на различных источниках а не брали из воздуха информацию. По крайней мере - эта система работает...


Пороть..в бане...какие-то садо-мазо фантазии

Задам два нескромных вопроса: сколько у вас РМов с РМР или PgMP и читали ли вы лично РМбук? (Как вариант Prince2, ASAP)


Можно перечислить обязанности РМа в Сайнере и схему его мотивации?


Вы не задумывались о том, что еще есть востребованность рынком. И если ни один РМ не ушел, то это не совсем добрый знак?


Система мотивации у вас построена на негативе. Чтобы удерживать людей в подобной системе нужна привязь попрочнее, отбор паспортов в такой ситуации - самое то

Просто когда в компании у руководства и работников абсолютно разные цели, и получаются эти непопулярные и на первый взгляд нелогичные модели. Судя по всему на результат там нацелены только простые работники, а руководство похоже нацелено на что-то другое.

тогда уж все сотрудники компании должны стать акционерами и будут получать дивиденды по результатам работы за год. По-моему, верх справедливости. Но наверное учредители не особенно хотят Абсолютной Справедливости?

именно! Делится на всех, и на абаперов, и на консультантов и на прочих специалистов. На всю проектную команду.


Так же, получается некорректно. В случае самолётов разделить очень легко. Либо - производственный брак , тогда наверняка ответственных за это штрафуют, либо ошибка пользователей (пилотов). В этом случае явно виноваты пилоты. А в случае сапа всё намного сложнее. Очень много факторов переплетаются. Да, лично я согласен, что есть некий "перекос" в сторону излишней коллективной ответственности. Но это меньшее из зол.


Ну знаете, вы бы ещё Сунь Цзы вспомнили с его стратагемами. Современый консалт - не мрачная древность.


А вот это, кстати, очень верная мысль. Действительно, "по частям" получается меньше - чем сразу. Хотя бы по причине инфляции, которая обесценивает деньги. И в Сайнере нашли решение. Следует отметить, что в компании производиться индексация окладов в зависимости от инфляции. Если Росстат сказал - инфляция за 1 квартал составила 3 % - на эту величину и индексируются зарплаты. Но в Сайнере индексация проводиться на чуть большее значение. Например, на 3,2 %. Откуда берутся лишние 0,2 % ? А вот это - как раз и есть учёт корреляции "сдвига" части премий! И все довольны!


Насколько мне известно, вакансий пока нет Если что - вам сообщу


Забавно. А если взять команду по футболу. Из за ошибки одного игрока - страдает вся команда. Например - голкипер пропустил гол. И ничего, все знают что они - единая команда. И тем не менее, страдают из-за пропущенного мяча. Парадокс Эх, видимо, в нашем футболе много людей, рассуждающих как вы...поэтому, и успехов особых нет