Млин, ну что за народ.
Если уж так терзаетесь выбором - выделите десяток-другой-третий тыр, да попракатывайте машины в прокатных конторах.
Я рекомендую Пингвин-Авто .
Сам лично брал на прокат там тачки пару-тройку раз. Впечатления остались только положительные.
Офис в районе м.Киевская, гараж там же. Все оформление занимает в пределах 1 часа. Считают по суткам (а не по "дням", как в камерах хранения) - т.е., взял в 15.00 сегодня, завтра до 15.00-15.30 должен вернуть, тогда платишь за сутки.
Тачки новые и только иномарки. Либеральная служба безопасности. На бабки не разводят, при возврате повреждений лишних не "находят". Единственный минус - курить в машинах запрещено. Хотя если немного - то можно (сам пробовал ).

До этого пробовал взять хотя бы гнилушку-"шоху" в хваленом "Элекс-полюсе" - служба безопасности отказала (!). А здесь - без вопросов, сразу дали (правда, "нижнего" класса - Рено-Логан).

Не сочтите за рекламу - просто достали уже понтующиеся, да и просто не могущие определиться с выбором .

ЗЫ. Правда, у меня на то время уже была подмосковная прописка.

Да зачем еще на прокат тратиться? есть же тестдрайвы в неограниченных кол-вах

Знаю, думал о том, чтобы об этом напомнить.
Но ведь и так все знают?
Может быть, просто длительности тест-драйва недостаточно?
Я, например, на том несчастном Логане накатал за сутки 600-700 км по Подсмосковью (поэтому, собсно, и брал - дела там были, а собственная тачка была подбита). Оказалось достаточно, чтобы составить впечатление о ней.
В целом доволен. Не для меня, конечно - слишком простая . Но в целом - достаточно неплохая городская машинка. Приемистый движок, просторный и высокий салон....
Во второй раз брал Митсубиси-Каризму. Не понравилось . Класс определенно выше, но глохнет при первой возможности и жрет бензину много. Хотя, этот экземпляр был уже не новый, чуть покоцанный - может быть, индивидуальные особенности .

А как, кстати, тест-драйвы сейчас проходят в бывшем USSR? В США поюзаные машины просто тебе дают и катайся сколько влезет (это, правда, тоже зависит от машины и дилершипа, ну и наверное от того, на чем туда приехал ), а с новыми обычно в нагрузку идет надоедливый "менеджер по продажам". И тут уж как повезет - нормальный будет помалкивать и только отвечать на вопросы или по делу комментировать, а попадаются такие, что не заткнуть просто.

ну, к примеру, я поехал к диллеру. с утра записался по телефону. Катался сразу на 3 машинах минуи по 20 на каждой. в принципе никто не торопил, самому хватило. Да и жена была со мной. Она после меня каталась и я как пассажир. Могли бы и дольше ездить. Менеджер сидел спокойно рассказывал честно о недостатках и плюсах

машины на тестдрайве были все новые. Пробег 2000 км на одной и 3000 на другой.


поскольку диллеров щас этих очень много, можно прилично покататься и сравнивать все.

ну, это в Москве, как в остальном USSR, я не знаю

а что можете сказать про c-max новый???

у нас стоит 550