Всем, доброго времени суток.
Скорее всего такой вопрос уже когда-нибудь поднимался, но я не нашла.
Есть всем хорошо известное топливо, получают в тоннах с коэф.пересчета, зависящим от температуры на день поступления.
Отпускается в течение периода в литрах не в затраты, а переносом в виртуальные партии = бак автомобиля, пересчет в БЕИ - кг ведется по коэффициентам пересчета, указанным в признаках соответствующих партий.
Задача на конец периода пересчитать все пересчитать остатки всех партий на конец периода по среднему температурному коэффициенту плотности за период. Отпуски списываются на затраты в конце периода после пересчета.
Если кто-то уже решал подобную задачку поделитесь решением пожалуйста (это не просьба прислать текст разработки,хотя если не жалко готова принять или обменять на что-то нужное)
Спасибо.

А что именно вы хотите? Автоматизировать списание из этих партий? Или придумать, как учитывать отклонение?
Если списание - ну это простая програмка. Если учитывать отклонения - то воспользуйтесь инвентаризацией. Если нужно отклонения еще распределить за "основным" движением, то документ инвентаризации можно распределить в СО.

Не... Тут вопрос в том, что нужно списывать по средней плотности за период. Так?
Может быть делать это по FIFO? Зачем используете среднюю плотность? Машина ведь тратит килограммы, а не литры. Хотя, нормы в литрах

Необходимо автоматизировать пересчет литров в киллограммы, если не по среднемесячной плотности пересчитывать, то придется вообще рассчитывать плотность каждый день и каким-то образом автоматизировать пересчет каждого отпуска, при том что сами списания с проводками бухгалтерия делает в конце месяца,а в течение месяца транспортный цех просто перемещает в партию автомобиль отпускаемое количество,чтоб было понятнее это не заправка на сторонниз АЗС, где все в литрах и посткпление и отпуск, это свои АЗС для собственных нужд. А при изменении признака партии - плотность система не пересчитывает сама БЕИ в ЕИ партии автоматически.

И к данной теме еще вопрос, каким образом можно организовать учет по заправочным колонкам? Топливо приходит в емкости, но оператор АЗС должен делать сменный отчет по колонкам.

Необходимо автоматизировать пересчет литров в киллограммы, если не по среднемесячной плотности пересчитывать, то придется вообще рассчитывать плотность каждый день и каким-то образом автоматизировать пересчет каждого отпуска, при том что сами списания с проводками бухгалтерия делает в конце месяца,а в течение месяца транспортный цех просто перемещает в партию автомобиль отпускаемое количество,
[/quote]
Делайте каждый день новую партию типа ГГГГММДД и прописывайте туда плотность (она ведь замеряется!), перемещайте туда оставшиеся запасы и отпускайте из нее.
Тогда со списанием никаких проблем не будет.



По сути "Колонка" -- это всего-лишь признак в документе материала, потому что хранится все в резервуаре. Используйте любое поле в позиции ДМ для этих целей, потому сделает свой отчетик.

всем спасибо за отклики, про колонки подумаю
про новые партии не очень красиво, лучше программу пересчета на конец месяца напишем...никто не знает как это в отраслевом решении IS-OIL реализовано? с колонками...

В отраслевом решении IS-Oil топливо учитывается кроме стандартной базисной ЕИ еще и в дополнительных складских ЕИ (не ЕИ партий). Партии, в принципе, лучше по возможности не использовать, но это на любителя. При любой операции с топливом указываются как минимум литры, температура и плотность или кг, температура и плотность. И не нужно в таком случае ничего больше пересчитывать. Остатки в основной и дополнительных складских ЕИ система считает автоматически.
Другой вопрос, что никто, как правило, не выполняет строгий учет топлива в баках (в отличие, например, от резервуаров) с замерами температуры, плотности и объема. Все равно приходят к ведению некоего усредненного учета.

Спасибо, про отраслевое решение я в курсе, что там это организовано, но у нас не отраслевое решение, от партий отказаться невозможно из-за того, что клиент настаивает на ССЦ внутри склада и учет по автомобилям без партий если делать, то тогда под каждое авто придется создавать склад.

Автомобили можно сделать СПП-элементами.
Это удобнее, потому что не нужно делать настройку в случае, если появится еще один (создание склада в SPRO). Просто заведете еще один СПП.
+ Этим добьетесь ССЦ в автомобиле.

Спасибо, партиями все нормально решается, тем более, что ССЦ нужна не по автомобилю, а по складу+вид поступления (требования налогового учета), и касается это не только топлива.