Идея в следующем:
Клиент хочет вести учет затрат на хранение материалов на складе сторонней организации. В системе выделеный в виде отдельного завода и склада.
Данные затраты оказывают влияние на учетную цену материалов. Собственно вопрос в том как отобразить эти затраты при перемещении материалов посредством заказа на перемещение с фактурированием.

Затраты на транспортировку могут включаться в стоимость материала. Хранения - нет. Это против всех бухгалтерских принципов.

Перемещение с чужого склада на свой?

Небось еще и счет выставляется за транспортировку на транспортную организацию...

Ну, можно завести свой вид условия (типа надбавка), добавить его в прайсинг заказа на перемещение, а внутри условия прописать альтернативного кредитора - хозяина склада...

Это, по крайней мере, первое, что приходит в голову.

Только как это обьяснить клиенту?
Хочет и все. Аргументируя тем, что склад за границей чужой и не всегда один и тот же.
Если бы склад был одним, то вопроса как такого нет. Создали расходы на аренду и успокоились, включив в затраты на доставку жесткую процентную ставку, но при различных местах промежуточного хранения возможность есть только если использовать разницу через плановые и фактические затраты на доставку, что не совсем красиво.

А почему тогда жесткую процентную ставку? Транспортные расходы могут быть и фиксированной (произвольной) суммой. Через модуль LE можно включать в стоимость товара очень сложные транспортные расходы с несколькими кредиторами. Но там очень много ограничений и вообще овчинка выделки не стоит.

[quote="sergedem
А почему тогда жесткую процентную ставку? Транспортные расходы могут быть и фиксированной (произвольной) суммой. Через модуль LE можно включать в стоимость товара очень сложные транспортные расходы с несколькими кредиторами. Но там очень много ограничений и вообще овчинка выделки не стоит.[/quote]
Жесткая процентная ставка привязанна к месту хранения материалов.
Складов несколько оплачивается на них только время хранения. Где будет размещена данная закупка не известно до момента отгрузки. В целях минимизации транспортных расходов. Доставка ведется или морским путем или ЖД путями.